Well, hari ini MX Strada sepertinya sedang membutuhkan perhatian di sektor kaki belakangnya. Saat EYD merencanakan ingin solo riding ke daerah Karawang, eh ternyata ban belakang bocor. Hm..ya udah rencana pun EYD pending, hari ini mumpung hari libur coba sekalian mengganti ban belakang saja dengan yang baru. Soalnya EYD udah gak demen tambal-tambal lagi sudah 2x ganti ban dalam, mosok tubeless masih direpotkan dengan urusan beginian makanya langsung ganti baru saja.
Corsa S123 ukuran 110/70-17 yang EYD pakai di ban belakang sepertinya sudah menyerah dengan beban kerja berat yang EYD bebankan selama ini, namun untuk ukuran kilometer sudah cukuplah masa baktinya menemani EYD selama 20.000km lebih sejak pergantian awal dulu. Jika dihitung secara waktu kurang lebih 10 bulan umur pemakaian ban ini yang tiap harinya diajak melintasi Bogor Jakarta 100km PP.
Tepatnya kilometer tadi sudah menunjukkan 55.947km EYD memutuskan bawa riding menuju Planet Ban di Cibubur. Ya karena dasarnya sudah bocor, sepanjang perjalanan hampir 3x EYD mampir ke tukang tambal untuk pengisian angin 
Di penggantian kali ini EYD sengaja ingin mengganti ban Corsa S123 ukuran 100/80-17. Satu alasannya simpel, hanya ingin membuat enteng tarikan MX Strada + menambah tinggi jarak clearance sedikit. Kenapa Corsa S123, hm..kalau ditanya selera EYD tipikalnya kalau sudah dapet pengalaman nyaman memakai suatu produk dan terbukti handal, EYD gak akan berpaling ke merek lain. EYD akui Corsa S123 ini sudah lebih memenuhi ekspetasi dari sebuah ban tubeless lokal, gak di kondisi kering maupun hujan tidak ada masalah bagi karet bundar ini, tetap OK diajak manuver dan semakin gigit.
Namun sayangnya setibanya di Planet Ban, tipe Corsa S123 ukuran 100 pada kosong semua, hadeuh..puyeng EYD mana ban bocor lagi, males bergerak ke tempat lain untuk mencari ban Corsa. Hm..sempat iseng nanya ban Batlax ukuran 100/80 berapa, bener-bener mahal ternyata, 900 ribuan masih bro sis Yo wis diantara merek lokal yang tersedia EYD coba putuskan membeli ban tubeless FDR Genzi. Kembangnya kalau dilihat beraura racy banget, beda dengan Corsa S123 yang kesannya elegan. Harganya pun 11-12 dengan merek Corsa, 266 ribu untuk ukuran 100/80-17.
Last setelah terpasang terlihat cakep juga kembangannya, kesan sporty semakin kental di MX Strada. Coba kita lihat bagaimana performanya ke depan, EYD berharap riding quality yang dihasilkan dari ban ini gak mengecewakan, artikel review akan EYD buatkan nantinya. Gimana bro sis sudah ada yang pakai ban FDR Genzi di tunggangannya, monggo dishare reviewnya.
mazhar
Yanda
Prayogo
abanjaban
trishinu
Ki Salim
Basho
brigade jalan raya
ane pake yang evo mas
http://chozinahmad.wordpress.com/2013/01/19/ganti-ban-belakang-dengan-fdr-sport-xr-evo-ban-tubeless-pakai-ban-dalam/
genzi super gigit kalo dry..
tapi kalo wet beh licin…
Dulu sempet ditawarin FDR Genzi, tapi saya tolak. Soalnya dulu Genzi statusnya masih sebagai ban jadi2an (maksudnya bisa dipake sebagai tube type maupun tubeless). Lagian motor saya velgnya jari2. Sayang kalo dipakein Genzi. Akhirnya saya pilih yg lebih murah, FDR Flemmo. 150ribu ban belakang, 125ribu ban depan. Alhamdulillah mantap. Buat kawan2 yg velgnya masih tubetype, FDR Flemmo bisa jadi alternatif
Thx sharenya mas bro
review genzi, kalo dry sangat baik, kalo full wet juga baik, libas pasir juga oke
tapi kalo intermediate hati2 aja, mudah slide
review pake corsa nya mas… ane pake s123 belum ada 2 bulan. belum tau rasane setelah beberapa bulan ke depan..
Pendapat pribadi EYD Corsa S123 is the best dari beberapa merek lokal yg pernah EYD pakai, mo hujan mo kering mantep gripnya, malah kl hujan MX Strada lebih beringas gigit aspalnya
genzi low jalan basah licin bro….
trus habisnya ga rata ,,.
Wew..kok banyak yg bilang licin ya.patut segera dirasakan langsung musim hujan ini
Kalau pasang ban pakai alat, apa dijamin velgnya gak cacat mas … ?
http://nofgipiston.wordpress.com/2013/01/18/memang-benar-power-cb150r-streetfire-kalah-dibandingkan-dengan-power-new-vixion/
Kl dilihat cara pengerjaannya 3x yg EYD lihat nampaknya aman perlakuan bongkar pasangnya terhadap velg.itu knp EYD selalu percayakan ke Planet Ban.bukan karena harga dan banyak pilihannya, tp karena dukungan alatnya itu
Oallah … Mantab kalau begitu om.
Jadi pengen ganti ban juga nih hehehe.
Tapi pengen ngumpulin dana buat sekalian ganti velg lebar.
#Sorry curcol
di tasikmalaya harganya lebih murah gan,ane kemaren beli ukuran yg sama dengan agan cuma 230 rebu gan hihihi…..
emang fdr genzi mantep kalo jalan kering,tapi kalo hujan gak berani ane nikung di kecepatan tinggi.
kalau corsa ane gak recomended .
karena pemakaian diatas 1 tahun kondisi rata2 bunting .
ane dan temen sudah ngalamin.padahal kondisi ban masih tebal aka belum aus.
hati2 FDR Genzi licin bnget pas hujan, ane jadi korban tuh.
tpi trmasuk awet
Wah…bro endrik gak ganti yang depan sekalian? itung2 lumayan menghindari ranjau paku. Saya pakai fdr yang sport XR. Kalau kondisi wet agak kurang gigit sich….cuman memang rada awet.
kl depan sudah tubeless juga, malah sakti belum pernah bermasalah dengan ban bocor
ban belakang terpaksa pake ban dalem karena tubelessnya bocor samping, ra iso ditambal
Ya..bro semoga gak kena ranjau paku lagi. Sebel banget tuch sama yang nebar2 paku, masalahnya kalau kena …aduh berat bro nenteng motor nyari2 tukang tambal apalagi di jakarta tuh jarang yang namanya tukang tambal ban, belom resiko keamanannya bro. Safety driving first.
buat ban belakang fdr genzi mantap buat miring2, asal jgn buat ban depan agak licin + benjol2 kalo dah lama.
sepertinya benar mas bro, sudah dicoba pada track hujan beberapa hari ini, ternyata gak nemu gejala licin pada ban belakang, tetap gigit, kalau buat ban depan mungkin yang licin.
velknya dipain tuh gan . .ko warnanya g item
Dicat ulang mas bro, warna abu-abu terinspirasi velg CBR 250
kalo ban mizzle power vtx 100/80 – 17 ada reviewnya utk dipakai di new mx ga mas eyd?